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ZJ-400罗茨真空泵的设计改进

时间:2018-3-20 8:48:00   来源:本网   添加人:admin

本文地址:http://www.czstjs.com/news/html/tech/14423.html
文章摘要:ZJ,五十个退潮恶迹昭著,哼唱水深火热公平性。

  现象产生原因分析转子咬死1)转子配合处间隙不够,真人赌博_真人真钱赌博_真人现金赌博:或型线误差大造成两转子啮合位置间隙不一2)外部粉尘大量进入,污垢沉积,导致内腔胀死3)总装时内腔未洗净,平面擦伤齿轮脱落1)设计上装配压装行程偏小,致使过盈量偏低2)转子上的齿轮锥面配合不好,贴合面未达80%以上3)振动太大,使其松脱4)齿面粗糙度、精度达不到图样要求,在高转速下产生周期性冲击工作温度高(近100°c)1)采用的渐开线型线与原机不合,在齿顶与齿底啮合时干涉比原机严重,造成压力升高较大,是热源所在2)转子不平衡,造成轴承温度升高3)轴承润滑状况较差振动大1)轴承精度不够3)装配不妥,造成变形风量不足1)转子渐开线加工误差大2)间隙太大,气体返流量增大1罗茨真空泵现场出现问题分析日产吸引罐车仅在钢厂管道输送粉剂发生故障检修时,才临时作为输送粉状石灰、砂状焦炭用车,而某钢铁公司却作为常用车使用,这使罗茨真空泵长期处于常载状态,而且吸引罐车的罗茨真空泵处于管道表1罗茨真空泵问题分析滤网粗滤、粉袋细滤全密封状态下工作,故其承受的吸引压力远比常规工作状态下大,这是原机设计时未曾考虑的,也是该泵在现场使用中出现故障的主要原因;其次还存在转子毛坯的缩松现象、齿轮与转子的锥度配合面稍差等设计、工艺问题。

  经现场调查分析,其主要问题如表1所示。

  2改进措施2.1转子型线改进原转子型线图形及坐标尺寸见、表2图中A-基准指转子两端公共基准轴线。

  改进后转子型线图形及坐标尺寸见、表3改进后的转子型线比原转子型线的顶部圆滑、宽大,根据热力学的观点,改进后的型线热量不易积聚,不易形成热源,运转较平稳。改进项目如表3所示。

  表2原渐开线转子理论型线坐标尺寸郝兀碟sin在/(°直角坐标尺寸渐开线肢开角八)2.2罗茨泵型线计算2节圆d 6mm,刀具角a表4改进前后有关参数对比改进项目改进前改进后基圆直径dbmm最大齿厚Smax/mm节圆啮合角a/(°)齿根圆弧R齿顶圆弧尺2/md顶部宽度Smm修正移距mmm 2.2.1修正移距>1mm.修正系数:2.2.2分度圆齿厚S 1)弧齿厚:S=xm 2)弧齿厚半角3)分度圆齿厚::― 2.2.3节圆齿厚S 2.2.4计算在半径100mm处,齿厚S1(W§=94.278mm2.2.5单齿的公法线长度等于基圆上的齿厚2.3提高动平衡精度原设计转子所允许的不平衡量为29.4X10-4Nm.为了降低运转时振动及转子温升,提高了检查动平衡的精度,允许不平衡量在12.74X10-4Nm以内,为此添置一台高精度动平衡机,经工艺试验及实施后,振动及工作温度均有降低。

  2.4解决齿轮不脱落的措施2. 4.1改原锥面锥度130为150在工艺上保证转子外锥面与齿轮锥孔磨后研配加工,使接合面达到85%以上。经工艺试验后,提高了齿轮与转子的配合强度。静配合锥度联接尺寸为:轴径d 2.4.2设定传递动力为60kW(QT702),各参数下标用1表示(下同)。包容件:齿轮,孔径为62mm.其材料为钢(42CMo)各参数下标用2表示(下同)。弹性模量E1=(1.43~1.57)X105MPa取E1 2.4.5最小实际过盈量图样中孔、轴粗糙度均为Ra0.8m对应Rz1 =RZ2=3.2“m为加强配合强度下降一级粗糙度。取2.4.6最小压装行程2.4.7最大计算过盈量选取配合公差:孔¢38+9轴Y38=:2.4.8最大实际过盈量2.4.9最大压装行程2.4.10最大计算过盈时的压力强度十V2 7=289.41MPa根据转子材料为QT702 2)齿轮孔:a2 =463.54MPa:采用温差法装配/=0.14若采用油压法/=根据齿轮材料为42CM钢,2=931.0(MPa故上二2.4.4最小计算过盈(有效过盈)项均为允许值。

  2.4.12不发生塑性变形的表面极限压力强度转子轴::T1=§2齿轮孔:奶=§2 2.4.13温差法装配3改进设计结果分析按60kW动力计算最小过盈量为12.26um(理论)最小实际过盈量为27.3奶m,其压装行程为1.37mm,最大过盈量为92Mm(理论),最大实际过盈量为107卜1,其最大压装行程为4.6mm.在最大过盈量时其抗拉,抗压强度均低于屈服强度,故上述计算结果符合要求。总图可按压装行程为4+0+5要求进行。

  本计算改用热压(原采用油压),且增加过盈量近一倍,故改锥度130为150结合强度更可靠。

  齿轮加工改滚、剃工艺为滚、磨工艺,减小了径向跳动量,提高了齿面质量及精度,降低了周期性冲击。

  为降低工作温度除上述的型线改进能降温外,提高轴承精度,改普通轴承为精度较高轴承,改进轴承润滑脂的耐高温性能,采用日产高温脂代替国产的高速脂,提高动平衡的精度等同样是改善工作温度。度高的现象也稍有改善,风量亦有提高。实践证明,实际使用效果与上述的理论分析基本一致。

  2)罗茨真空泵工作氛围是在高速、高温、高载荷、长时间连续运转等恶劣工况工作,想进一步提高耐久性及可靠性,建议对泵整体进行重新设计或重新选型。此外,在改善工作介质的清洁度方面也应寻求更好的改进办法,如采用可靠性更好的滤网,严格规定更换滤网时间,保持泵内腔的清洁,以提高罗茨真空泵的使用寿命。